---
title: "Stopstreep, haaientanden en zebrapad: waar stop je?"
url: https://rijbewijs-b-theorie.be/theorie/stopstreep-en-haaientanden/
description: "Stopstreep en haaientanden: waar je stopt, wat een zebrapad vraagt en hoe je de oversteek voor fietsers herkent op het theorie-examen."
type: "Les"
chapter: "Hoofdstuk 4: Wegmarkeringen"
language: nl-BE
site: "Rijbewijs B Theorie"
publisher: "Permis Online SRL"
author: "Wenceslas Dasnois, oprichter van Rijbewijs B Theorie"
modified: 2026-10-23T02:37:35Z
---

# Stopstreep, haaientanden en zebrapad: waar stop je?

> Stopstreep en haaientanden: waar je stopt, wat een zebrapad vraagt en hoe je de oversteek voor fietsers herkent op het theorie-examen.

Het belangrijkste in 30 seconden

- **Doorlopende witte streep** dwars over je rijstrook: een **stopstreep**. Je stopt aan die streep, bij een stopbord of een verkeerslicht.
- **Witte driehoeken**, de haaientanden: **voorrang verlenen**. Je stopt alleen als het nodig is.
- **Vierkanten of parallellogrammen** dwars over de weg: de oversteek voor fietsers en tweewielige bromfietsen.
- **Brede witte banden** in de rijrichting: een **oversteekplaats voor voetgangers**, het zebrapad.
- Twee dunne onderbroken strepen **langs** de weg: een **fietspad**, geen oversteek.

Hieronder zie je per markering waar je stopt, met de valkuilen van het examen erbij.

**Een meter te ver, en het is fout.** Op het theorie-examen en op de weg is het niet genoeg om te weten dat je moet stoppen. Je moet ook weten waar. Dat vertelt het wegdek je. Vier markeringen dwars op je weg tonen waar je stilstaat, of wie daar de rijbaan oversteekt.

## Wat is een dwarsmarkering?

**Definitie.** Een **dwarsmarkering** regelt wat er dwars op jouw weg gebeurt. Ze toont waar jij stopt, of waar andere weggebruikers de **rijbaan** oversteken.

Dwars wil niet zeggen dat elke streep haaks op de rand ligt. De stopstreep, de driehoeken en de oversteek voor fietsers doen dat wel: ze kruisen je rijstrook. Eén markering ligt anders: de banden van het zebrapad lopen evenwijdig met de as van de rijbaan, in de richting waarin de auto's rijden.

Kijk dus niet naar het woord, maar naar wat de markering van je verwacht: stoppen, iemand laten voorgaan of plaats maken voor wie oversteekt.

Daartegenover staan de **overlangse markeringen**. Die lopen in de lengte van de rijbaan. De witte strepen tussen de rijstroken zijn zo'n markering: doorlopend, onderbroken, of allebei naast elkaar. Op een examenfoto kijk je dus eerst of de markering met de weg meeloopt of dat ze je rijstrook kruist.

## Waar stop je bij de witte streep dwars over de rijbaan?

Een **doorlopende witte streep**, haaks op de rand van de rijbaan, is een **stopstreep**. De naam zegt wat je doet: je stopt op de plaats die de streep aanduidt.

Die streep staat nooit alleen. Ze hoort bij een bord **stoppen en voorrang verlenen**, het stopbord, of bij een **verkeerslicht**. Het bord of het licht zegt wanneer je stopt. De streep zegt waar.

![Kruispunt met stopborden en een doorlopende witte stopstreep dwars over de rijbaan](https://rijbewijs-b-theorie.be/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/stopstreep-en-haaientanden/carrefour-equipe-signaux-stop-ou-se-trace-ligne-d-arret.webp)

*De stopstreep hoort bij een stopbord of een verkeerslicht. Je stopt aan de streep.*

Je stopt **aan de streep**. Niet een stuk ervoor, en niet er voorbij. Bij een rood licht rijd je de stopstreep niet voorbij. Is er geen stopstreep, dan rijd je het licht zelf niet voorbij.

Bij vast **oranjegeel** geldt hetzelfde: je rijdt de streep niet voorbij, tenzij het licht aangaat als je al te dicht bij de streep bent om nog veilig te kunnen stoppen. Ben je dan al voorbij de streep en staat het licht bij een kruispunt, dan steek je het kruispunt alleen over als je niemand in gevaar brengt.

Sta je in Gent aan een kruispunt met een stopbord, dan zet je de auto stil aan de streep en verleen je voorrang, ook als de weg waarop je uitkomt vrij lijkt. De streep is ongeveer een halve meter breed. Ze ligt alleen over het deel van de rijbaan dat jij normaal gebruikt.

Ze ligt zo dat je vanaf de streep de weg met voorrang goed ziet, zonder dat je op een zebrapad of fietspad blijft staan. Lopen er lengtestrepen van een fietspad voor je, dan staat de stopstreep **vóór** dat fietspad. Zo blokkeer je de fietsers niet. Soms wordt de streep voorbij het fietspad herhaald.

**Op het examen.** De stopstreep staat nooit alleen: er hoort een stopbord of een verkeerslicht bij. Je stopt **vlak voor de streep** en je rijdt ze niet voorbij.

Je rijdt in Leuven. Een witte streep ligt dwars over je rijstrook en rechts staat een stopbord. Waar stop je?

## Haaientanden: moet je altijd stoppen?

De tweede markering ligt opnieuw haaks op de rand van de rijbaan: een rij **witte driehoeken**. Iedereen noemt ze **haaientanden**. De basis van elke driehoek ligt naast die van de volgende. De punt wijst naar jou, de bestuurder die voorrang moet verlenen.

Ze tonen waar je, **als het nodig is**, stopt om voorrang te verlenen. Ze horen bij het bord **voorrang verlenen**: de omgekeerde driehoek met rode rand. Elke driehoek is ongeveer 0,70 m hoog en ongeveer 0,50 m breed aan de basis.

![Bord voorrang verlenen: een omgekeerde driehoek met rode rand](https://rijbewijs-b-theorie.be/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/stopstreep-en-haaientanden/b1.png)

*Voorrang verlenen: de omgekeerde driehoek. Op het wegdek horen daar haaientanden bij.*

Het verschil met de stopstreep zit in die vier woorden: als het nodig is. Aan de volle streep stop je. Aan de haaientanden stop je alleen als je iemand moet laten voorgaan. Is de weg vrij, dan rijd je door, zonder te stoppen.

![Kruispunt met borden voorrang verlenen en witte driehoeken op het wegdek](https://rijbewijs-b-theorie.be/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/stopstreep-en-haaientanden/carrefour-equipe-signaux-ceder-passage-marques-sol.webp)

*De witte driehoeken horen bij het bord voorrang verlenen. Daar stop je alleen als het nodig is.*

Je rijdt in Brugge een zijstraat met haaientanden uit: je mindert vaart, je kijkt en je rijdt door als er niemand komt. Komt er wel iemand op de weg met voorrang, dan stop je aan de driehoeken. Niet erop, en niet er voorbij.

Ook hier ligt de markering zo dat je niet op een zebrapad of fietspad blijft staan. Liggen daar de lengtestrepen van een fietspad, dan staan de haaientanden ervoor. Zo nodig worden ze voorbij het fietspad herhaald.

**Valkuil.** Haaientanden betekenen niet dat je altijd stopt. Je stopt alleen als het nodig is om **voorrang te verlenen**. Is de weg vrij, dan rijd je door. Een stop en voorrang verlenen door elkaar halen kost je punten op het examen.

**Onthoud.** Hoe voller de markering, hoe strenger de plicht. Een volle streep: je stopt. Een rij witte driehoeken: je stopt alleen als het nodig is. Op een examenfoto zie je het verschil meteen.

In Kortrijk liggen witte driehoeken dwars over de rijbaan. Wat kondigen ze aan?

## Vierkanten op de weg: wie steekt hier over?

De derde markering bestaat uit **twee onderbroken strepen** van witte **vierkanten of parallellogrammen**, haaks op de rand van de rijbaan. Ze bakenen af waar **fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen** de rijbaan moeten oversteken.

Elk blok is ongeveer een halve meter breed. Op een foto zie je meteen dikke, hoekige blokken, geen dunne streep die langs de weg loopt.

![Twee rijen witte vierkanten dwars over de weg: de oversteek voor fietsers en bromfietsen](https://rijbewijs-b-theorie.be/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/stopstreep-en-haaientanden/deux-lignes-carres-blancs-travers-d-route-delimitant.webp)

*Twee rijen witte blokken dwars over de weg: de oversteek voor fietsers en tweewielige bromfietsen.*

Je ziet die blokken waar fietsers en bromfietsers de rijbaan oversteken **buiten een kruispunt of een rotonde**. Op een kruispunt of rotonde zelf ligt die markering er niet, als fietsers en bromfietsers daar dezelfde voorrangsregels volgen als de andere bestuurders.

Wie op het fietspad rijdt en zo'n oversteek ziet, moet die gebruiken. Hij rijdt de oversteek voorzichtig op en houdt rekening met de voertuigen die naderen.

Zit jij zelf in de auto of op de motor, dan nader je die oversteek met **matige snelheid**. Je brengt wie er al op rijdt niet in gevaar, en je hindert hem niet terwijl hij zijn oversteek met normale snelheid afmaakt. Zo nodig stop je om hem te laten doorrijden.

Je rijdt de oversteek niet op als het verkeer vastzit en je er waarschijnlijk zou moeten stoppen. Staat het verkeer in Antwerpen aan de overkant stil, dan wacht je dus vóór de blokken.

**Op het examen.** Aan een zebrapad zonder verkeerslichten of bevoegd persoon verleen je voorrang aan wie op het zebrapad is of op het punt staat erop te stappen. Aan deze oversteek laat je wie **al oversteekt** met normale snelheid afmaken. Wie nog wacht, heeft die voorrang niet.

Verwar de blokken niet met een **fietspad**. Een fietspad is het deel van de openbare weg tussen twee evenwijdige witte onderbroken strepen, niet breed genoeg voor auto's. Het maakt geen deel uit van de rijbaan. Het is voorbehouden aan fietsen en aan tweewielige bromfietsen klasse A.

Die strepen lopen **langs** de weg, evenwijdig met de rand. Elk stuk streep is ongeveer 0,15 m breed en ongeveer 1,25 m lang, met ongeveer 1,25 m tussenruimte. De blokken van de oversteek zijn dikker, ongeveer 0,50 m, en ze liggen **dwars**.

**Valkuil.** Vierkanten of parallellogrammen dwars over de weg zijn de oversteek voor fietsers en tweewielige bromfietsen, geen zebrapad. Het zebrapad bestaat uit brede banden evenwijdig met de as van de rijbaan.

In Antwerpen liggen twee rijen witte vierkanten dwars over de rijbaan. Voor wie is die oversteek?

## Hoe herken je het zebrapad, en waar stop je?

De laatste dwarsmarkering is de bekendste: **brede witte banden**, evenwijdig met de as van de rijbaan. Dat is een **oversteekplaats voor voetgangers**. In de volksmond heet dat een **zebrapad**.

De banden en de ruimte ertussen zijn ongeveer 0,50 m breed. Ze liggen in de richting waarin de auto's rijden. De voetganger steekt dwars over, van band naar band. Dat is net het omgekeerde van de oversteek voor fietsers, met die twee rijen blokken.

![Bord dat een oversteekplaats voor voetgangers aanduidt](https://rijbewijs-b-theorie.be/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/stopstreep-en-haaientanden/f49.png)

*Het bord wijst het zebrapad aan. Op het wegdek herken je het aan de brede witte banden in de rijrichting.*

Waar geen bevoegd persoon en geen verkeerslichten het verkeer regelen, nader je het zebrapad met **matige snelheid**. Je verleent voorrang aan voetgangers die al op het zebrapad zijn of op het punt staan erop te stappen.

In Hasselt staat een voetganger op het trottoir, klaar om op het zebrapad te stappen. Jij stopt vóór de banden en laat hem oversteken. Hij hoeft nog niet midden op de rijbaan te staan.

Regelt een bevoegd persoon het verkeer, of doen de verkeerslichten dat, dan laat je voetgangers die volgens de regels al op de rijbaan zijn hun oversteek toch afmaken, ook als jouw licht groen is. Is het verkeer in jouw richting gesloten en ligt er een zebrapad, dan stop je vóór dat zebrapad.

Je rijdt het zebrapad niet op als het verkeer vastzit en je er waarschijnlijk zou moeten stoppen. Wacht vóór de banden tot er aan de overkant plaats is.

**Onthoud.** Vier dwarsmarkeringen. Volle streep: stopstreep, stoppen aan de streep. Driehoeken: voorrang verlenen, alleen stoppen als het nodig is. Vierkanten of parallellogrammen: oversteek voor fietsers en tweewielige bromfietsen. Brede banden in de rijrichting: zebrapad.

Je nadert in Mechelen een zebrapad zonder verkeerslichten. Een voetganger staat op het punt over te steken. Wat doe je?

Vier markeringen, vier antwoorden op de vraag waar je stopt. Neem de kaarten nog eens door en doe daarna de quiz. Dan zet je je auto elke keer op de juiste plaats.

## Bronnen van de cursus

- Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, artikelen 2.7, 40.4.1, 40.4.2, 40.5, 40ter, 43.3, 61.1, 72.1, 74 en 76
- Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald, artikelen 16 en 18
- Koninklijk besluit van 1 december 1975 (Wegcode, Vlaamse versie): artikelen 76.1, 76.2, 76.4 en 76.3
- Ministerieel besluit (Federaal) waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald (11 oktober 1976): artikelen 18.1, 18.2, 18.4 en 18.3
- Koninklijk besluit van 1 december 1975 (Wegcode, Vlaamse versie), verkeersborden: bord B5, bord B1, bord F50 en bord F49

---

Bron: [Stopstreep, haaientanden en zebrapad: waar stop je? · Rijbewijs B Theorie](https://rijbewijs-b-theorie.be/theorie/stopstreep-en-haaientanden/). Uitgegeven door Permis Online SRL. De officiële regels staan in de geciteerde teksten; de uitleg is die van Rijbewijs B Theorie.