Verkeersbord A51
Verkeersbord A51: wat betekent de driehoek met uitroepteken?
Verkeersbord A51 is een gevaarsbord: een driehoek met een rode rand en een zwart uitroepteken. In de Wegcode heet het “Gevaar dat niet door een speciaal symbool wordt bepaald”. Het onderbord eronder zegt om welk gevaar het gaat.
Wat betekent verkeersbord A51?
A51 waarschuwt voor een gevaarlijke plaats, zonder te zeggen om welk gevaar het gaat. De Wegcode noemt A51 “Gevaar dat niet door een speciaal symbool wordt bepaald”. Het is een gevaarsbord, een bord dat waarschuwt voor een gevaarlijke plaats. Het uitroepteken zegt zelf niet om welk gevaar het gaat.
Onder A51 hangt een onderbord dat de aard van het gevaar aanduidt. Lees het onderbord dus altijd mee, anders weet je niet wat er komt.
Moet je trager rijden bij A51?
Het bord toont geen snelheid. Wat je zelf doet, volgt uit de regel over snelheid. Elke bestuurder regelt zijn snelheid naar onder meer:
- de andere weggebruikers, vooral de kwetsbaarste;
- de weersomstandigheden;
- de plaatsgesteldheid;
- het zicht;
- de staat van de weg.
Je moet ook in alle omstandigheden kunnen stoppen voor een hindernis die je kunt voorzien. Je neemt het bord in acht als het regelmatig is, voldoende zichtbaar is en volgens de voorschriften is geplaatst.
Waar staat A51 en hoe ver voor het gevaar?
A51 staat gewoonlijk op ongeveer 150 meter van de gevaarlijke plaats. In bijzondere omstandigheden mag het dichterbij of verder weg staan. Staat het niet op ongeveer 150 meter, dan moet er een onderbord onder hangen dat bij benadering de afstand aanduidt.
- A51 staat rechts van de weg. Is daar geen plaats voor, dan mag het boven de rijbaan hangen.
- Het bord mag herhaald worden waar het verkeer dat rechtvaardigt.
- De lengte van het gevaarlijke stuk weg kan ook een onderbord aanduiden.
- Hangt A51 boven een rijstrook, dan geldt het alleen voor die rijstrook.
Wat kan een onderbord onder A51 zeggen?
Een onderbord kan de betekenis van een bord aanvullen, nader bepalen of beperken. Onder een gevaarsbord kan het:
- de afstand tot het gevaar aanduiden; of
- de lengte van het gevaarlijke stuk weg aanduiden.
Onder A51 duidt een onderbord de aard van het gevaar aan.
A51 of een gevaarsbord met eigen symbool?
A51 is het gevaarsbord voor een gevaar dat geen eigen symbool heeft. Het wordt slechts geplaatst als geen ander gevaarsbord kan gebruikt worden. Sommige gevaren hebben wel een eigen gevaarsbord.
| A51 | A31, A15 en A50 | |
|---|---|---|
| Welk gevaar? | Een gevaar zonder eigen symbool | Werken (A31), een glibberige rijbaan (A15) en een file (A50) |
| Wie noemt het gevaar? | Het onderbord zegt welk gevaar het is | Het bord zelf noemt het gevaar |
| Wat doet een onderbord? | Het duidt de aard van het gevaar aan | Het kan iets toevoegen, zoals de afstand of, onder A15, een omstandigheid als “Bij nat wegdek” |
Niet elke driehoek met een rode rand is een gevaarsbord. B15 en B17 zijn voorrangsborden, hoewel het ook driehoeken met een rode rand zijn.
Valkuilen op het examen
- Het uitroepteken zegt niet welk gevaar er komt: dat staat op het onderbord eronder.
- A51 staat gewoonlijk op ongeveer 150 meter van het gevaar, niet vlak ervoor. Staat het dichterbij of verder weg, dan geeft een onderbord bij benadering de afstand.
- Het bord toont geen snelheid, maar je rijdt niet door alsof er niets aan de hand is. Je regelt je snelheid naar de omstandigheden en je moet kunnen stoppen voor een hindernis die je kunt voorzien.
- Een driehoek met een rode rand is niet altijd een gevaarsbord. A51 hoort bij de gevaarsborden, B15 en B17 bij de voorrangsborden.
Alle uitleg en een quiz vind je in de les Gevaarsborden: wat ze betekenen en hoe je reageert.
Borden die je ermee kunt verwarren
Veelgestelde vragen over verkeersbord A51
Wat betekent verkeersbord A51?
A51 is het gevaarsbord “Gevaar dat niet door een speciaal symbool wordt bepaald”, een driehoek met een rode rand en een uitroepteken. Het waarschuwt voor een gevaarlijke plaats. Welk gevaar het is, zegt het onderbord eronder.
Wat staat er op het onderbord onder A51?
De aard van het gevaar. Het onderbord duidt aan om welk gevaar het gaat. Zonder dat onderbord weet je niet wat er komt, dus lees het altijd mee.
Op welke afstand van het gevaar staat A51?
Gewoonlijk op ongeveer 150 meter. In bijzondere omstandigheden mag het dichterbij of verder weg staan. Dan moet er een onderbord onder hangen dat bij benadering de afstand aanduidt.
Moet ik trager rijden bij A51?
Dat hangt van het gevaar en de situatie af. Het bord toont geen snelheid. Je regelt je snelheid wel naar onder meer de andere weggebruikers, de plaatsgesteldheid, het zicht en de staat van de weg, en je moet kunnen stoppen voor een hindernis die je kunt voorzien.
Wat is het verschil tussen A51 en A31?
A31 noemt het gevaar zelf: werken. A51 is voor een gevaar dat geen eigen symbool heeft, en het onderbord eronder zegt welk gevaar het is. A51 wordt slechts geplaatst als geen ander gevaarsbord kan gebruikt worden.
Welke overtreding is het als ik mijn snelheid niet regel naar de omstandigheden?
Je snelheid niet regelen naar de omstandigheden is een overtreding van de tweede graad. Een fout op een vraag erover kost op het theorie-examen 1 punt. De 5 punten zijn voor vragen over de derde en vierde graad en over de toegelaten maximumsnelheid.
Herken je elk bord? Test jezelf met 20 vragen over verkeersborden, gratis en zonder account.
Gratis test verkeersborden Alle verkeersbordenBronnen en controle
Nagekeken op , op basis van de Wegcode (KB van 1 december 1975), Vlaamse versie, geconsolideerde versie van 21 oktober 2026, en de bronnen hieronder.
- Wegcode (KB van 1 december 1975), Vlaamse versie, Codex Vlaanderen. Artikel 66 (gevaarsborden: plaatsing, afstand van ongeveer 150 meter, onderborden, borden A15, A31, A50 en A51), 65.1, 65.2 en 65.4 (categorieën, onderborden, bord boven een rijstrook), 67.3 (voorrangsborden B15 en B17), 5 (bindende kracht), 10.1 (snelheid regelen).
- Wegcode (KB van 1 december 1975), federale tekst op Justel. Dezelfde artikelen in de federale tekst, gebruikt om de Codex-tekst te vergelijken.
- Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 (afmetingen en aanbrengen van de verkeerstekens), Codex Vlaanderen. Artikel 7 en 7.13 (onderbord bij een gevaarsbord dat niet op ongeveer 150 meter staat; A51 met onderbord voor de aard van het gevaar, slechts geplaatst als geen ander gevaarsbord kan gebruikt worden) en 7.5 (onderbord bij A15).
- KB van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad, Codex Vlaanderen. Artikel 2, punt 4: de snelheid niet regelen zoals vereist is een overtreding van de tweede graad.
- Theorie-examen voor rijbewijs B, vlaanderen.be. Puntenverlies: 1 punt per fout of onbeantwoorde vraag, 5 punten per fout op vragen over overtredingen van de 3de of 4de graad of over de toegelaten maximumsnelheid.
Credits van de afbeeldingen. Officiële modellen van de Belgische verkeersborden (KB van 1 december 1975).