Verkeersbord B1
Verkeersbord B1: wat betekent voorrang verlenen?
Verkeersbord B1 is een omgekeerde driehoek met een rode rand. Je verleent voorrang aan iedere bestuurder op de weg die je oprijdt en je stopt alleen als je anders niet veilig verder kunt.
Nagekeken op , op basis van de Wegcode (KB van 1 december 1975), Vlaamse versie, geconsolideerde versie van 21 oktober 2026, en de andere bronnen onderaan de pagina.

Wat betekent verkeersbord B1?
De Wegcode noemt B1 “voorrang verlenen”. Het bord is een omgekeerde driehoek met een rode rand. Het staat rechts van de weg, in de onmiddellijke nabijheid van de plaats waar je voorrang moet verlenen. Je moet het in acht nemen als het regelmatig is, voldoende zichtbaar en volgens de voorschriften geplaatst.
Kom je uit een weg met B1, dan verleen je voorrang aan iedere bestuurder die rijdt op de weg of rijbaan die je oprijdt. Dat geldt voor wie van links komt en voor wie van rechts komt.
Bij B1 hoef je niet altijd te stoppen. Je rijdt pas verder als dat kan zonder gevaar voor ongevallen, gelet op de plaats van de andere weggebruikers, hun snelheid en hun afstand. Op een kruispunt ben je bovendien dubbel voorzichtig, en je regelt je snelheid zo dat je kunt stoppen voor een hindernis die je kunt voorzien. Haaientanden op het wegdek, een rij witte driehoeken, tonen waar je zo nodig stopt.
Waar staat B1 en hoe wordt het aangekondigd?
B1 staat rechts. Boven de rijbaan of links mag het herhaald worden. Op een rijbaan met eenrichtingsverkeer die breed genoeg is voor meerdere files, moet het ook links staan.
De weg die je oprijdt heeft in de regel zelf een bord voorrangsweg (B9) of een bord voorrang (B15). Uitzonderingen zijn er onder meer op een pad of een aardeweg.
B1 kan op afstand aangekondigd worden door B3: een driehoek met een blauw bord eronder dat bij benadering de afstand aanduidt. B3 moet er staan als B1 wegens de plaatsgesteldheid niet te zien is op ongeveer 100 meter, of als op het vorige kruispunt van die weg het bord voorrang (B15) stond. In de bebouwde kom hoeft het niet, en ook niet als de rijbaan in de 100 meter voor het kruispunt niet breder is dan 3 meter.
Aan alle toegangswegen van een rotonde staat B1 of, zo nodig, B5. Wie een rotonde oprijdt, verleent dus voorrang aan wie er al op rijdt. Die borden hoeven daar niet aangekondigd te worden door B3 of B7.
Uitzonderingen en onderborden
Onder B1 kan een onderbord hangen. Een onderbord van het model M9 of M10 vertelt je dat fietsers, of fietsers en tweewielige bromfietsen, in twee richtingen rijden op de dwarslopende weg die je oprijdt. Het moet er hangen als bij het oprijden van een kruispunt een fietspad gemarkeerd is dat in twee richtingen bereden wordt, of als in een straat met eenrichtingsverkeer ook fietsers, en eventueel tweewielige bromfietsen, in beide richtingen mogen rijden.
Een onderbord M1 of M8 mag B1 aanvullen als het bord alleen voor fietsers of voor fietsers en tweewielige bromfietsen geldt. M8 moet er hangen als de plaatsing de andere bestuurders anders kan misleiden.
Een onderbord met het schema van het kruispunt mag B1 aanvullen om het tracé aan te duiden van de weg waarop de bestuurders aan het volgende kruispunt voorrang hebben.
Werken de verkeerslichten, dan tellen de voorrangsborden op dezelfde weg niet. Dat geldt niet voor het oranjegeel knipperlicht, niet voor de lichten boven de rijstroken en niet voor de kleine borden voor fietsers en speed pedelecs onder een verkeerslicht (B22 en B23). Werken de lichten niet, dan volg je B1.
B1 of B5 of voorrang van rechts: wat is het verschil?
Bij B1 verleen je voorrang en stop je als het nodig is. Bij B5, het stopbord (officieel “stoppen en voorrang verlenen”), stop je. Op het wegdek hoort bij B5 de stopstreep, een doorlopende witte streep haaks op de rand van de rijbaan, en bij B1 een rij witte driehoeken waar je zo nodig stopt. B5 wordt onder meer geplaatst als het uitzicht door de plaatsgesteldheid zo beperkt is dat je geen voorrang zou kunnen verlenen zonder te moeten stoppen.
Zonder bord geldt de voorrang van rechts. De verkeerstekens gaan boven de verkeersregels, dus B1 gaat daarvoor. Kom je uit een weg met B1 of B5, dan verleen je voorrang aan iedere bestuurder op de weg die je oprijdt, ook aan wie van links komt.
- Bij B1 stop je als het nodig is, bij B5 stop je altijd. De haaientanden horen bij B1, de doorlopende stopstreep bij B5 of bij een verkeerslicht.
- B1 geldt voor bestuurders van links en van rechts op de weg die je oprijdt. De voorrang van rechts speelt in dat geval niet.
- Zolang de verkeerslichten werken, tellen de voorrangsborden op dezelfde weg niet. Het oranjegeel knipperlicht verandert niets: dan geldt B1 wel. Zijn de lichten uitgevallen, dan volg je B1.
- B3 kondigt B1 aan. Het blauwe bord onder de driehoek geeft bij benadering de afstand, en B1 zelf staat vlak bij de plaats waar je voorrang moet verlenen.
- Het niet in acht nemen van B1 is een overtreding van de tweede graad. Een fout op een vraag erover kost 1 punt. De 5 punten zijn voor vragen over de derde en vierde graad en over de toegelaten maximumsnelheid.
Alle uitleg en een quiz vind je in de les Voorrangsborden: voorrang verlenen, stoppen of doorrijden.
Borden die je ermee kunt verwarren
B3 Verkeersbord dat het verkeersbord B1 aankondigt op de bij benadering aangeduide afstand
B5 Stoppen en voorrang verlenen
B17 Kruispunt waar de voorrang van rechts geldt
Veelgestelde vragen over verkeersbord B1
Wat betekent verkeersbord B1?
B1 is het bord voorrang verlenen, een omgekeerde driehoek met een rode rand. Kom je uit een weg met B1, dan verleen je voorrang aan iedere bestuurder op de weg die je oprijdt. Je rijdt pas verder als dat kan zonder gevaar voor ongevallen.
Moet ik bij B1 altijd stoppen?
Nee. Je moet stoppen als je anders geen voorrang zou kunnen verlenen. Je rijdt pas verder als er geen gevaar voor ongevallen is, gelet op de plaats, de snelheid en de afstand van de andere weggebruikers. Haaientanden op het wegdek tonen waar je zo nodig stopt.
Wat is het verschil tussen verkeersbord B1 en B5?
B1 is voorrang verlenen: je stopt als het nodig is. B5 is stoppen en voorrang verlenen: je stopt. B1 is een omgekeerde driehoek met een rode rand, B5 het stopbord. Bij B1 staan zo nodig haaientanden op het wegdek, bij B5 een stopstreep.
Wie heeft voorrang als ik een rotonde oprijd?
Aan alle toegangswegen van een rotonde staat B1 of, zo nodig, B5. Je verleent dus voorrang aan wie al op de rotonde rijdt. Wie op de rotonde rijdt, hoeft geen voorrang van rechts te verlenen.
Wat is verkeersbord B3?
B3 kondigt B1 aan. Het is een driehoek met een blauw bord eronder dat bij benadering de afstand tot B1 aanduidt. Het moet er staan als B1 niet te zien is op ongeveer 100 meter. In de bebouwde kom hoeft het niet.
Herken je elk bord? Test jezelf met 20 vragen over verkeersborden, gratis en zonder account.
Gratis test verkeersborden Alle verkeersbordenBronnen en controle
- Wegcode (KB van 1 december 1975), Vlaamse versie, Codex Vlaanderen. Artikel 67 (voorrangsborden B1, B3 en B5, onderborden), 12.2, 12.3.1 en 12.5 (voorrang verlenen), 76 (haaientanden en stopstreep), 6.2 en 6.3 (verkeerstekens en verkeerslichten), 2.39 (rotonde), 5 (bindende kracht), 10.1 (snelheid).
- Wegcode (KB van 1 december 1975), federale tekst op Justel. Dezelfde artikelen in de federale tekst, gebruikt om de Codex-tekst te vergelijken.
- Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 (afmetingen en aanbrengen van de verkeerstekens), artikel 8.1 tot 8.3. Plaatsing van B1, aankondiging door B3 (ongeveer 100 meter), plaatsing van B5 en de onderborden M8, M9 en M10.
- KB van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad, Codex Vlaanderen. Artikel 2, punt 30: het verkeersbord B1 niet in acht nemen is een overtreding van de tweede graad.
- Theorie-examen voor rijbewijs B, vlaanderen.be. Puntenverlies: 1 punt per fout of onbeantwoorde vraag, 5 punten per fout op vragen over overtredingen van de 3de of 4de graad of over de toegelaten maximumsnelheid.
Credits van de afbeeldingen. Officiële modellen van de Belgische verkeersborden (KB van 1 december 1975).