Ga naar de inhoud
Gratis

Volledige cursus · 100 % gratis

De theoriecursus

  • 50 lessen
  • 16 hoofdstukken
  • 7 u 17 in totaal
  • quizzen met uitleg
Begin met les 1Proefexamens

Soorten verkeersborden in Vlaanderen: 6 categorieën · 8 min

Wanneer is je theorie-examen?

Verkeersbord B5

Verkeersbord B5: wat betekent stoppen en voorrang verlenen?

Verkeersbord B5 is het stopbord, een rood achthoekig bord met het woord STOP. De Wegcode noemt het “stoppen en voorrang verlenen”. Je stopt en je verleent voorrang aan iedere bestuurder op de weg die je oprijdt.

Verkeersbord B5: Stoppen en voorrang verlenen
B5 Stoppen en voorrang verlenen
Wenceslas DasnoisWenceslas DasnoisOprichter en auteur van Rijbewijs B TheorieNagekeken op

Wat betekent verkeersbord B5?

Bij B5 stop je en verleen je voorrang aan iedere bestuurder die rijdt op de weg of rijbaan die je oprijdt. De Wegcode noemt B5 “stoppen en voorrang verlenen”.

Het bord staat in de onmiddellijke nabijheid van de plaats waar je moet stoppen en voorrang verlenen. Je moet het in acht nemen als het regelmatig is, voldoende zichtbaar en volgens de voorschriften geplaatst.

Na je stop verleen je voorrang aan wie van links komt en aan wie van rechts komt. Je rijdt pas verder als dat kan zonder gevaar voor ongevallen, gelet op:

Op een kruispunt ben je bovendien dubbel voorzichtig.

Waar staat B5 en hoe wordt het aangekondigd?

B5 staat rechts. Daarnaast geldt:

B7 en de stopstreep

B7 kondigt B5 aan, met een blauw bord eronder dat bij benadering de afstand aanduidt. B7 moet bij ieder stopbord staan.

De stopstreep ligt zo dat je, als je ervoor stopt, zo ruim mogelijk zicht hebt op de weg waar de andere bestuurders voorrang hebben.

Onderborden, verkeerslichten en bevoegde personen

Onder B5 kan een onderbord hangen:

Werken de verkeerslichten, dan tellen de voorrangsborden op dezelfde weg niet. Dat geldt niet voor:

De bevelen van een bevoegd persoon, bijvoorbeeld een politieagent die het verkeer regelt, gaan boven de verkeerstekens en boven de verkeersregels.

B5 of B1 of voorrang van rechts: wat is het verschil?

Het verschil zit in het stoppen. Bij B5, het stopbord, stop je. Bij B1, voorrang verlenen, stop je zo nodig.

B5B1
Het bordHet stopbordOmgekeerde driehoek met een rode rand
StoppenJe stoptZo nodig
Op het wegdekStopstreep: een doorlopende witte streep, de plaats waar je moet stoppen ingevolge B5 of een verkeerslichtHaaientanden: een rij witte driehoeken, de plaats waar je zo nodig moet stoppen
Onthoud

Bij B5 stop je, ook op een kruispunt waar je niemand ziet. Bij B1 stop je zo nodig.

Zonder bord geldt de voorrang van rechts. De verkeerstekens gaan boven de verkeersregels, dus B5 gaat daarvoor. Kom je uit een weg met B1 of B5, dan verleen je voorrang aan iedere bestuurder op de weg die je oprijdt, ook aan wie van links komt.

B17 is een ander bord: het meldt een kruispunt waar de voorrang van rechts geldt.

Valkuilen op het examen

Let op
  • De stopstreep hoort bij B5 of bij een verkeerslicht. De haaientanden horen bij B1.
  • Na de stop rijd je niet zomaar door. Je verleent voorrang aan iedere bestuurder op de weg die je oprijdt, ook aan wie van links komt, en je rijdt pas verder als dat zonder gevaar kan.
  • Het niet in acht nemen van B5 is een overtreding van de tweede graad. Een fout op een vraag erover kost 1 punt. De 5 punten zijn voor vragen over de derde en vierde graad en over de toegelaten maximumsnelheid.

Alle uitleg en een quiz vind je in de les Voorrangsborden: voorrang verlenen, stoppen of doorrijden.

Borden die je ermee kunt verwarren

Veelgestelde vragen over verkeersbord B5

Wat betekent verkeersbord B5?

B5 is het stopbord, een rood achthoekig bord met het woord STOP. De Wegcode noemt het “stoppen en voorrang verlenen”. Je stopt en verleent voorrang aan iedere bestuurder op de weg die je oprijdt. Je rijdt pas verder als dat kan zonder gevaar voor ongevallen.

Moet ik bij B5 stoppen als er niemand komt?

Ja. B5 heet “stoppen en voorrang verlenen” en de stopstreep duidt de plaats aan waar je moet stoppen. Bij voorrang verlenen (B1) zegt de Wegcode dat je zo nodig stopt. Dat voorbehoud staat niet bij B5.

Wat is het verschil tussen verkeersbord B5 en B1?

B5 is stoppen en voorrang verlenen: je stopt. B1 is voorrang verlenen: je stopt zo nodig. B5 is het stopbord, B1 een omgekeerde driehoek met een rode rand. Bij B5 hoort de stopstreep op het wegdek, bij B1 een rij witte driehoeken, de haaientanden. Die twee gevallen onderscheidt de Wegcode ook bij de markeringen op het wegdek.

Waar stop ik bij verkeersbord B5?

Aan de stopstreep, als er een ligt: een witte doorlopende streep haaks op de rand van de rijbaan. De streep ligt zo dat je vanaf daar zo ruim mogelijk zicht hebt op de weg met voorrang, zonder dat je op een oversteekplaats voor voetgangers of op een fietspad blijft staan. Liggen er markeringen van een fietspad op die plaats, dan komt de stopstreep vóór die markeringen en wordt ze zo nodig erachter herhaald.

Wat is verkeersbord B7?

B7 kondigt B5 aan. Het blauwe bord eronder duidt bij benadering de afstand tot het stopbord aan. B7 moet bij ieder stopbord staan. Het hoeft onder meer niet in de bebouwde kom, niet aan de toegangswegen van een rotonde en niet als de rijbaan in de 100 meter voor het kruispunt niet breder is dan 3 meter. Aan de toegangswegen van een rotonde en aan de uitgangen van een woonerf hoeft het ook niet, en op een pad of een aardeweg mag het niet staan.

Wanneer mag B5 geplaatst worden, en wanneer moet een onderbord eronder hangen?

Een stopbord staat niet zomaar overal. Voorrangsborden zoals B5 mogen alleen geplaatst worden wanneer het behoud van de voorrang van rechts, wegens de aard en de dichtheid van het verkeer, de vlotheid van het verkeer zou tegenwerken. B5 zelf mag alleen in bepaalde gevallen geplaatst worden. Het eerste geval is dat het uitzicht door de plaatsgesteldheid zo beperkt is dat je geen voorrang zou kunnen verlenen zonder te moeten stoppen. Daarnaast noemt de Wegcode een tweede geval: op een weg met B9 of B15 kunnen de verkeerslichten op de dwarswegen in uitzonderlijke gevallen door B5 vervangen worden. Dat kan bij lichten die een oversteekplaats voor voetgangers vlak bij een kruispunt beschermen, of bij een kruispunt vlak bij een ander kruispunt met driekleurige verkeerslichten. Een onderbord van het model M9 of M10 moet er hangen als bij het oprijden van een kruispunt een fietspad gemarkeerd is dat in twee richtingen bereden wordt, of als in een straat met eenrichtingsverkeer ook fietsers, en eventueel tweewielige bromfietsen, in beide richtingen mogen rijden. M8 moet er hangen als de plaatsing de andere bestuurders anders kan misleiden.

Herken je elk bord? Test jezelf met 20 vragen over verkeersborden, gratis en zonder account.

Gratis test verkeersborden Alle verkeersborden

Bronnen en controle

Nagekeken op , op basis van de Wegcode (KB van 1 december 1975), Vlaamse versie, geconsolideerde versie van 21 oktober 2026, en de bronnen hieronder.

  1. Wegcode (KB van 1 december 1975), Vlaamse versie, Codex Vlaanderen. Artikel 67 (voorrangsborden B1, B5, B7 en B17, onderborden), 12.2, 12.3.1 en 12.5 (voorrang verlenen), 76 (stopstreep en haaientanden), 61.3.2 (verkeerslichten vervangen door B5), 6.1 en 6.3 (verkeerstekens en verkeerslichten), 2.39 (rotonde), 5 (bindende kracht).
  2. Wegcode (KB van 1 december 1975), federale tekst op Justel. Dezelfde artikelen in de federale tekst, gebruikt om de Codex-tekst te vergelijken.
  3. Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 (afmetingen en aanbrengen van de verkeerstekens), Codex Vlaanderen. Artikel 8.1, 8.3, 8.4 en 8.10 (plaatsing van B1, B5 en B7, onderborden M1, M8, M9 en M10) en artikel 18.1 (de stopstreep).
  4. KB van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad, Codex Vlaanderen. Artikel 2, punt 31: het verkeersbord B5 niet in acht nemen is een overtreding van de tweede graad.
  5. Theorie-examen voor rijbewijs B, vlaanderen.be. Puntenverlies: 1 punt per fout of onbeantwoorde vraag, 5 punten per fout op vragen over overtredingen van de 3de of 4de graad of over de toegelaten maximumsnelheid.

Credits van de afbeeldingen. Officiële modellen van de Belgische verkeersborden (KB van 1 december 1975).