Verkeersbord D10

Verkeersbord D10: wat betekent voetgangers en fietsers samen?

Verkeersbord D10 is een rond blauw bord met een voetganger en een fiets, zonder streep ertussen. Het duidt een deel van de openbare weg aan dat voorbehouden is voor voetgangers en fietsers. Zij gebruiken dat deel samen.

Nagekeken op 3 november 2026, op basis van de Wegcode (KB van 1 december 1975), Vlaamse versie, geconsolideerde versie van 21 oktober 2026, en de andere bronnen onderaan de pagina.

Wat betekent verkeersbord D10?

De Wegcode noemt D10 “deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers en fietsers”. Het is een gebodsbord: het zegt wat je op die plaats moet doen. Voor fietsers is dat een plicht: is een deel van de openbare weg met D10 aangeduid, dan moeten fietsers dat deel gebruiken.

Voetgangers gebruiken, in volgorde van aanwezigheid, eerst het trottoir of het deel dat met D9, D10 of D11 is aangeduid. Als bestuurder mag je voetgangers op een deel met D9 of D10 niet in gevaar brengen.

Het deel met D10 is geen fietspad. Als fietspad rekent de Wegcode het deel van de openbare weg dat door de borden D7 of D9 of door wegmarkeringen voorbehouden is voor fietsen en tweewielige bromfietsen klasse A. D10 staat daar niet bij.

Waar staat verkeersbord D10 en waar geldt het?

D10 staat op de plaats waar het het best zichtbaar is. Het mag ook aangekondigd worden: dan staat er vooraf een gelijkaardig bord met een onderbord dat bij benadering de afstand aanduidt waarop het gebod begint.

Hangt D10 boven een rijstrook, dan geldt het alleen voor die rijstrook.

D10 is een gebodsbord. De Wegcode geeft zonale geldigheid aan verbodsborden en aan borden over parkeren.

Het besluit over de verkeerstekens zegt wanneer D10 wordt gebruikt: als D9 niet kan. Een geval is dat er te weinig ruimte is om fietsers en voetgangers te scheiden en de fietsers daardoor veiliger zijn op korte wegvakken of wegen waar veel verkeer op de rijbaan is en waar je minstens 50 km/u mag. Een ander geval is dat voetgangers en fietsers een veiliger weg of weggedeelte moeten volgen, zonder dat het mogelijk of nodig is hun deel apart af te bakenen.

Uitzonderingen en onderborden

De Wegcode zelf noemt een uitzondering voor fietsers. Waar de snelheid beperkt is tot 50 km/u of minder, kiezen de bestuurders van ligfietsen en velomobielen met een breedte van hoogstens 1 meter tussen het fietspad, het deel met D10 en de rijbaan.

De Wegcode noemt voor D10 zelf geen onderborden. In het algemeen kan een onderbord de betekenis van een verkeersbord wel aanvullen, nader bepalen of beperken. Een bijkomend opschrift mag de betekenis van een gebodsbord in principe niet beperken. De uitzonderingen daarop in het besluit over de verkeerstekens gaan over D1, en bij een busstrook ook over D3.

D10 of D9: wat is het verschil?

Beide borden tonen een voetganger en een fiets. Bij D9 staat er een streep tussen: voetgangers hebben een eigen deel en fietsen en tweewielige bromfietsen klasse A het andere. Bij D10 staat er geen streep: voetgangers en fietsers delen één deel, en bromfietsen klasse A staan niet in de naam van het bord.

D11 is een ander bord: verplichte weg voor voetgangers. F99a is een vierkant blauw bord. Het duidt het begin aan van een weg of een deel van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers, ruiters en bestuurders van speed pedelecs.

Alle uitleg en een quiz vind je in de les Gebodsborden: ronde blauwe borden voor het theorie-examen.

Borden die je ermee kunt verwarren

• D9a Deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, van fietsen en van tweewielige bromfietsen klasse A
• D11 Verplichte weg voor voetgangers
• F99a Begin van de weg of deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, fietsers, ruiters en bestuurders van speed pedelecs