Defensief rijden: afstand houden en handelen na een ongeval

Je ziet het gevaar. Je auto staat nog niet stil, want je voet is nog niet op het rempedaal. Dat stuk is je reactie. Daarna pas beginnen de remmen te werken. Defensief rijden zorgt dat je die ruimte hebt, en dat je weet wat je doet als het toch misgaat.

Het theorie-examen vraagt beide: het gevaar vroeg zien, en weten wat je doet als het toch gebeurt.

Wat is defensief rijden?

De regels kennen is het begin. Je moet ook de weg lezen: wat doen de anderen, wat komt er op je af, waar is nog ruimte.

Waar let je op voor het te laat is?

Een breed zicht

Bijna alles wat je over het verkeer weet, komt binnen via je ogen. Kijk dus niet alleen naar de motorkap. Kijk ver vooruit, in je spiegels en opzij. In Gent is dat de fietser uit een zijstraat. In Brugge een deur die opengaat.

Ruimte rond je auto

Houd tussen je auto en je voorligger een voldoende veiligheidsafstand, rekening houdend met je snelheid. Hoe sneller je rijdt, hoe meer ruimte je nodig hebt. Die plicht geldt bij zon en bij regen.

Houd ook zijdelings voldoende ruimte: tegenover fietsers, voetgangers en de auto naast je. Hoe groter die ruimte, hoe meer tijd je hebt om te reageren.

De anderen inschatten

Wie de reactie van een ander al inschat, wordt minder verrast. Let op een bestuurder die een manoeuvre inzet, op een voetganger aan de rand van de rijbaan, op kinderen en dieren die kunnen opduiken.

In een schoolomgeving in Mechelen of Hasselt is dat geen theorie. Een kind kijkt niet altijd naar jou.

Hoeveel ruimte heb je nodig om te stoppen?

Je reactietijd wordt langer als je afgeleid bent, moe bent, of als alcohol, drugs of geneesmiddelen meespelen. De auto rolt intussen door. Wie alert is, legt minder meters af voor hij remt.

De remafstand groeit met je snelheid en met minder grip. Op het terugkommoment, de verplichte opleiding na je rijbewijs, ervaar je die zelf bij 50 km/u.

Je moet in alle omstandigheden kunnen stoppen voor een hindernis die je kunt voorzien. Je snelheid mag geen ongeval veroorzaken, en je afstand tot je voorligger moet daarbij passen.

Wat verandert er als het wegdek nat is?

Op een natte weg grijpen je banden minder. De remafstand wordt langer. Tussen Gent en Aalst, of op de autosnelweg bij een bui, is dat het verschil tussen nog stoppen en je voorligger raken.

• Je reactietijd verandert niet door de regen. Je blijft even snel als op een droog wegdek, zolang jij alert bent.
• De remafstand wel: het wegdek is gladder, de banden hebben minder grip.
• Je stopafstand wordt dus langer, omdat het remmen langer duurt.

Hoe harder het regent of hoe slechter de weg, hoe meer ruimte je nodig hebt. Op de autosnelweg, waar je veel sneller rijdt, heb je nog meer ruimte nodig. Vergroot je veiligheidsafstand.

Wat doe je meteen na een ongeval?

Gebeurt het toch, in Leuven of op de autosnelweg, dan eerst de mensen, dan de plaats, dan de papieren.

Eerst de veiligheid

Stop zodra dat veilig kan, zet de motor af, en zet als je kunt alle richtingaanwijzers tegelijk aan. Dat mag. Verplicht is het niet.

Kun je op een autosnelweg of een autoweg veilig uitstappen, breng dan je passagiers weg van de rijstroken.

Gewonden

Is er lichamelijk letsel, dan verplaats je de auto niet. Je verleent hulp voor zover dat nodig is. Een gewonde verslepen maakt het letsel vaak erger. Doe dat alleen bij onmiddellijk gevaar, zoals brand.

Verwittig de hulpdiensten. Je mag even weg om hulp te halen, als je je naam en adres aan iemand ter plaatse geeft. Daarna blijf je, zodat een bevoegd persoon de vaststellingen kan doen.

Lukt het niet om binnen een redelijke tijd een bevoegd persoon ter plaatse te krijgen, dan doe je binnen 24 uur aangifte. Dat kan op het dichtstbijzijnde politiekantoor, of op dat van waar je woont.

Waar zet je de gevaarsdriehoek?

In elke auto horen een gevaarsdriehoek, een retro-reflecterend veiligheidsvest, een blustoestel en een verbandetui. Veel mensen zeggen gevarendriehoek. Het is hetzelfde voorwerp. Na een ongeval volg je dezelfde signalisatie als bij pech.

Kun je de auto niet verplaatsen, of alleen zetten waar stilstaan en parkeren verboden zijn, dan duid je hem aan met de driehoek. Doe dat ook als de lichten stuk zijn en hij van op ongeveer 100 meter niet goed te zien is, en als een lading op de weg blijft liggen.

Je mag ook alle richtingaanwijzers tegelijk laten knipperen, of een draagbaar oranjegeel knipperlicht plaatsen. Dat vervangt de driehoek niet.

Je zet de driehoek rechtop, achter je auto, zodat wie nadert hem ziet voor hij je bereikt. Op een gewone weg minstens 30 meter. Op een autosnelweg minstens 100 meter. Wie nadert moet hem van op ongeveer 50 meter kunnen zien.

In de bebouwde kom, waar 30 meter niet kan, mag de driehoek dichterbij en zelfs op de auto.

Het vest trek je aan zodra je een auto met pech verlaat op een autosnelweg of een autoweg, op een plaats waar je niet mag stoppen of parkeren. Daar verwacht niemand een voetganger.

Wat noteer je na het ongeval?

Alleen stoffelijke schade, niemand gewond: je blijft ter plaatse om samen de vaststellingen te doen. Zijn jullie het eens over de feiten, dan hoeft de politie niet per se te komen. Zijn jullie het niet eens, dan blijf je tot een bevoegd persoon de vaststellingen komt doen.

Kun je die persoon binnen een redelijke tijd niet bereiken, dan mag je het ongeval zo snel mogelijk aangeven, op het dichtstbijzijnde politiekantoor of op dat van waar je woont. Bij gewonden heb je daar 24 uur voor.

Ben je ouder dan 15 jaar, toon dan je identiteitskaart, of een bewijs dat daarvoor geldt, aan de andere betrokkenen die erom vragen. Is iemand met schade niet ter plaatse, laat dan je naam en adres achter en bezorg ze zo snel mogelijk, rechtstreeks of via de politie.

Schrijf samen de feiten en deze gegevens duidelijk op:

• naam, voornaam en adres;
• telefoonnummer;
• verzekeraar en polisnummer;
• nummerplaat;
• merk, model en kleur van de auto.

Neem foto's van de plaats, de schade en de borden, voor je iets verzet. Bij gewonden blijft de auto staan.

Daarna breng je je verzekeraar op de hoogte. Die dekt de burgerrechtelijke aansprakelijkheid en regelt de schade. De fout bespreek je niet op de rijbaan.

Eerst zien en ruimte houden. Gebeurt het toch, dan veiligheid, driehoek, hulp en de feiten op papier. Herhaal nu de kaartjes hieronder en test jezelf in de quiz.