Voertuigcontroles: banden, verplichte uitrusting en pech

9 min leestijdHoofdstuk: Het voertuigGratis, zonder accountBijgewerkt in oktober 2026okt. 2026

Het belangrijkste in 30 seconden

Banden: hoofdgroeven minstens 1,6 mm, nergens zichtbaar linnen, spanning aan het ventiel of op het dashboard.
Aan boord: veiligheidsvest, gevaarsdriehoek, brandblustoestel en verbandetui. Een ademtesttoestel hoort er niet bij.
Pech op de autosnelweg: driehoek op minstens 100 meter, vest aan zodra je uitstapt waar je niet mag stoppen.
Olie of brandstof op abnormale wijze op de weg laten vallen mag niet. Op het praktijkexamen wijs je soms het reservoir van de ruitensproeiers aan, en dan sluit je de motorkap goed.
Voor je uitstapt: parkeerrem aan, ook op vlak terrein, portier pas open na een blik, spiegel inklappen als hij hindert.

Afstanden, het brandblustoestel en de controles van het praktijkexamen: hieronder, in de volgorde van een echt vertrek.

Een gladde band, of een vest dat onder de bagage ligt: het probleem begint voor je de sleutel omdraait. Je komt die controles tegen op het theorie-examen, en een deel ervan ook op het praktijkexamen. Je overloopt ze één voor één, zoals bij een echt vertrek, of dat nu in Gent, Leuven of Hasselt is.

Zijn je banden in orde?

Je auto en haar uitrusting moeten altijd goed werken en goed onderhouden zijn. Bij de banden begin je met drie dingen die je zelf kunt zien.

het profiel: de hoofdgroeven, de brede groeven in het midden van het loopvlak, zijn minstens 1,6 mm diep. Over drie vierden van het loopvlak blijft de tekening dieper dan 1,6 mm. Het linnen, het weefsel onder het rubber, mag op geen enkele plaats van de band zichtbaar zijn;
de bandenspanning: op het praktijkexamen toon je hoe je ze controleert, aan het ventiel of op de meter van het dashboard als je auto alleen zo'n meter heeft, en waar je de juiste bandendruk voor jouw auto terugvindt. Zoek dat vooraf op in je eigen auto. Hoeveel de band mag dragen en hoe snel hij mag, moet kloppen met het instructieboekje;
de staat: een band met scheuren of barsten vervang je. Op één as hebben de banden dezelfde technische kenmerken, en een directionele of asymmetrische band ligt in de juiste draairichting.

Bestuurder controleert de bandenspanning van zijn auto voor het vertrek — De spanning controleer je aan het ventiel, of op de meter van het dashboard.

Onthoud. Voor je vertrekt: hoofdgroeven minstens 1,6 mm, nergens zichtbaar linnen, spanning aan het ventiel of via het dashboard. Sneeuwkettingen alleen bij sneeuw of ijzel. Spijkerbanden zijn verboden.

De slijtage-indicatoren in de brede groeven tonen wanneer een groef nog maar 1,6 mm diep is. Op het praktijkexamen stap je uit en toon je de groeven die je nakijkt. Indien nodig mag je de wielen draaien, en de slijtage-indicatoren mag je gebruiken, maar het hoeft niet. De controle beperkt zich tot één voorwiel.

Een reservewiel mag tijdelijk afwijken van de bandenregels. Je rijdt dan trager. Op een personenauto leg je nooit een band waarvan de groeven opnieuw zijn ingesneden. Radiaalbanden vooraan alleen als er achteraan ook radiaalbanden liggen.

Sneeuwkettingen mag je alleen monteren bij sneeuw of ijzel. Spijkerbanden zijn verboden op de openbare weg. Een winterband is niet verplicht, en de codes op de zijkant leer je in de les over banden.

Valkuil. M+S-banden die minder snel mogen dan de originele banden, mag je alleen van 1 oktober tot 30 april. Rij niet sneller dan die limiet, en hang binnenin een plaatje met die snelheid. Mogen ze even snel als de auto maximaal mag, dan geldt die periode niet.

Je wil met spijkerbanden door Oostende rijden als het vriest. Mag dat?

Wat moet er verplicht in je auto liggen?

Deze vier dingen moeten in elke auto liggen, in orde en bruikbaar. Een ademtesttoestel staat niet op die lijst.

een retroreflecterend veiligheidsvest, het fluohesje: het ligt aan boord;
een gevaarsdriehoek, om een stilstaande auto of een gevallen lading aan te kondigen;
een brandblustoestel, of twee als de technische regels dat vragen;
een verbandetui. Een bus of een auto voor betaald personenvervoer heeft een verbandkist.

In een gewone auto, met een hoogste toegelaten massa van niet meer dan 3500 kg, bevat het blustoestel minstens 1 kg poeder. Het staat op een steun die aan de auto vastzit. Je haalt het er in hoogstens 10 seconden af.

Minstens één blustoestel ligt binnen jouw bereik als bestuurder. De verzegeling is heel. Op het etiket op de romp staat: geldig tot 1 januari van een bepaald jaar. Vanaf die datum, of zodra de verzegeling stuk is, telt het toestel niet meer.

Trek je een aanhangwagen met een hoogste toegelaten massa van meer dan 2500 kg, dan hoort er een tweede blustoestel bij, in de auto of in de aanhangwagen. Een auto voor personenvervoer zwaarder dan 5000 kg heeft ook een tweede toestel.

Op het examen. Verplicht aan boord: gevaarsdriehoek, brandblustoestel, verbandetui of verbandkist, en een veiligheidsvest. Een ademtesttoestel hoort er niet bij. Een alcoholslot kan de rechter opleggen na een veroordeling voor rijden onder invloed van alcohol of in staat van dronkenschap. Dat hoort niet bij die uitrusting.

Wat hoort niet bij de verplichte uitrusting in je auto?

Je staat stil met pech. Waar komen driehoek en vest?

Kun je de auto, of de aanhangwagen erachter, niet verplaatsen, of alleen neerzetten waar stilstaan en parkeren verboden zijn, dan kondig je hem van ver aan met de gevaarsdriehoek.

Hetzelfde doe je als de lichten of de richtingaanwijzers stuk zijn en de auto niet duidelijk opvalt van op ongeveer 100 meter. Valt er lading op de weg en kun je die niet meteen wegruimen, dan signaliseer je die hindernis op dezelfde manier.

Je zet de driehoek rechtop tussen je auto en het verkeer dat aankomt, zodat naderende bestuurders hem al van op ongeveer 50 meter zien. De afstand tot je auto is minstens 30 meter op een gewone weg en minstens 100 meter op de autosnelweg.

In de bebouwde kom, waar die 30 meter niet past, mag de driehoek dichterbij en zelfs op de auto.

Je mag er bovendien alle richtingaanwijzers tegelijk laten knipperen (je alarmlichten) of een draagbaar oranjegeel knipperlicht plaatsen. Dat komt bovenop de driehoek en vervangt hem niet.

Bestuurder met reflecterend vest bij pech, gevaarsdriehoek op de pechstrook — Op de autosnelweg: vest aan zodra je uitstapt, driehoek minstens 100 meter van je auto, aan de kant van het aankomende verkeer.

Valkuil. Het vest draag je niet bij elke pech in een straat in Mechelen. De draagplicht geldt op autosnelwegen en autowegen, als je met pech staat waar je niet mag stoppen of parkeren, en wel zodra je uitstapt. Aan boord ligt het altijd.

Je auto staat vast op de autosnelweg en je kunt hem niet verplaatsen. Hoe ver zet je de gevaarsdriehoek?

Een vlek onder je auto, en wat toon je onder de motorkap?

Drupt er olie of brandstof uit je auto, dan laat je die op abnormale wijze op de openbare weg vallen, en dat is verboden. Je lost dat op voor je verder rijdt, niet pas aan de volgende lichten in Antwerpen.

Controle van een olielek onder een auto op een hefbrug — Olie die op de weg drupt: dat mag niet, je laat de auto nakijken.

Op het praktijkexamen kiest de computer één controle voor jou. Het kan om je banden gaan: de slijtage van een voorwiel of de bandenspanning. Het kan ook om het product voor de ruitensproeiers gaan.

Dan open je de motorkap en wijs je het reservoir aan. Daarna sluit je de kap, en voor je weer instapt, kijk je of ze goed dicht is.

De controles van het oliepeil, de remvloeistof en de koelvloeistof verdwijnen vanaf 1 december 2026 uit het praktijkexamen; leg je het examen vóór die datum af, dan doe je daar hetzelfde: motorkap open, de oliepeilstok of het peil aanwijzen, kap goed dicht.

Een hand wijst het reservoir van de ruitensproeiers aan onder een open motorkap. — Het reservoir van de ruitensproeiers wijs je aan. Daarna gaat de motorkap goed dicht.

Onthoud. Op het praktijkexamen kiest de computer één controle, bijvoorbeeld de slijtage van een voorwiel, de bandenspanning of het product voor de ruitensproeiers. Moet je iets onder de motorkap tonen, dan sluit je de kap daarna goed voor je weer instapt.

Op het praktijkexamen heb je het reservoir van de ruitensproeiers aangewezen. Wat doe je nu?

Voor je uitstapt: parkeerrem, portier, spiegels

Definitie. De parkeerrem houdt de auto stil op een stijgende of dalende helling, ook als jij weg bent. Je zet hem aan vanaf je stoel. Een geladen auto moet hij stilhouden op een helling van 18 procent, omhoog en omlaag.

Daarom zet je de parkeerrem aan telkens je uitstapt, ook op een vlakke parking in Leuven.

Bestuurder zet de parkeerrem aan voor hij de auto verlaat — De parkeerrem gaat aan vanaf je stoel, ook als de straat vlak lijkt.

Het portier open je niet, en je laat het niet open, zonder te controleren dat je niemand in gevaar brengt of hindert. Extra opletten voor voetgangers en voor bestuurders van tweewielers.

Bestuurder kijkt voor hij het portier opent langs de straat — Eerst kijken, vooral naar fietsers, dan pas het portier openen.

Je parkeert zo dat je niemand in gevaar brengt of onnodig hindert. Je auto staat rechts ten opzichte van je rijrichting; op een rijbaan met eenrichtingsverkeer mag dat aan beide kanten.

Is er een gelijkgrondse berm, dan zet je de auto daarop, buiten de rijbaan. Buiten de bebouwde kom mag dat op eender welke berm. Is de berm niet breed genoeg, dan parkeer je deels op de berm en deels op de rijbaan.

Op het trottoir en, in de bebouwde kom, op een verhoogde berm mag je niet stilstaan of parkeren, behalve als een plaatselijke regeling het toelaat.

Een buitenspiegel die in de weg steekt, klap je in. Hindert hij niemand, dan hoeft dat niet.

Je stelt je achteruitkijkspiegels zo af dat je vanaf je stoel het verkeer achter je en links ziet, ook een auto die links begint in te halen. Dat doe je voor je vertrekt, niet pas op de rotonde.

Op het examen. Voor je uitstapt: motor stil en parkeerrem op, ook op vlak terrein. Op het praktijkexamen ben je niet geslaagd als je uitstapt zonder parkeerrem of versnelling (stand P bij een automaat). Kijk in je linkerbuitenspiegel en door de opening van het portier voor je het helemaal opent, en laat het niet openstaan.

Je parkeert op een perfect vlakke parking. De parkeerrem?

Banden, wat aan boord ligt, een lek, de motorkap en de parkeerrem: daar let je op voor je vertrekt en voor je uitstapt. Oefen ze hieronder, en doe daarna de quiz.